Стандартизированная символика горячих точек

Что происходит? ФАУ стандартизирует символику и словоблудие горячих точек. Горячие точки обычно представляют собой сложную или запутанную РД или пересечение РД и ВПП. Горячие точки имеют историю или потенциальный риск столкновения или несанкционированного выезда на взлетно-посадочную полосу и требуют повышенного внимания со стороны пилотов и водителей.

В настоящее время не существует стандартной формы для обозначения горячей точки на схемах аэропортов в приложениях к картам и в публикации правил терминала; они изображены в виде разнообразных квадратов, прямоугольников, кругов, овалов и эллипсов без какого-либо узора или последовательности. Начиная с 19 мая 2022 года ФАУ стандартизирует эти символы в три формы с двумя разными значениями: круг или эллипс для горячих точек движения земли и цилиндр для неправильных горячих точек на поверхности.

Каковы различные типы горячих точек?Горячие точки наземного движения определяются как зоны движения в аэропорту, где существует или существует потенциальный риск столкновения или несанкционированного выезда на ВПП, и где необходимо повышенное внимание пилотов, водителей и диспетчеров.

Круг или эллипс обозначают эти горячие точки, которые включают в себя такие проблемы, как:

Горячие точки на неправильной поверхности обозначают места, где самолет случайно попытался или фактически вылетел или приземлился на неправильной поверхности. Цилиндр будет изображать эти горячие точки.

ФАУ также вводит уведомления о прибытии (AAN) в нескольких аэропортах, где существует риск нарушения выравнивания. AAN предоставляют графическое изображение, визуально изображающее подход к конкретному аэропорту с историей риска смещения. AAN будут включать новую стандартизированную символику горячих точек.

Почему это происходит? Неправильные события на поверхности продолжают оставаться в центре внимания ФАУ, поскольку они могут представлять значительный риск для безопасности полетов. ФАУ предприняло ряд шагов по устранению неправильных событий на земле, но по-прежнему существует необходимость обеспечить более постоянное информирование об этих событиях, особенно пилотов авиации общего назначения, на которых приходится 83 процента неправильных событий на земле. Оставшийся процент — пилоты, работающие на коммерческой основе. ФАУ стандартизирует символику горячих точек, чтобы предотвратить путаницу пилотов относительно значения или изображения горячих точек.

Когда на схемах аэропортов появится новая символика горячих точек? Вы начнете видеть схемы аэропортов с этой новой концепцией стандартизированной символики горячих точек в цикле построения графиков от 19 мая 2022 года. Выполните поиск в базе данных ФАУ с помощью нашего инструмента поиска, чтобы получить доступ к PDF-версиям схем аэропортов.

По вопросам, отзывам и комментариям обращайтесь по адресу [email protected].